Navegación y operación en aguas antárticas

Asenjo Riquelme, Carolina Alexandra

Navegación y operación en aguas antárticas

dc.contributor.advisor	Casanova Esparza, Roberto	es_ES
dc.contributor.author	Asenjo Riquelme, Carolina Alexandra
dc.contributor.editor	Facultad de Ciencias de la Ingeniería
dc.contributor.editor	Escuela de Ingeniería Naval
dc.date.accessioned	2016-04-26T14:12:16Z
dc.date.available	2016-04-26T14:12:16Z
dc.date.issued	2009
dc.description	Tesis para optar al Título de Ingeniero Naval, mención en Transporte marítimo	es_ES
dc.description.abstract	La Antártica es el continente más remoto, frío y desértico del planeta. Aquí se concentra el 90% de todos los hielos del mundo y el 70% del agua dulce, por éste motivo el territorio Antártico es tan importante para la humanidad, pues constituye nuestra principal reserva de agua dulce. Existen diversas razones para querer conectar el continente blanco con el resto del mundo, como mantener operativas las bases científicas, controlar las líneas de acción del Tratado Antártico, realizar expediciones de carácter científico, colaboración en la búsqueda y salvamento de naves o, simplemente, desarrollar el turismo. En el presente trabajo se realiza una navegación simulada a través de las rutas más transitadas de las aguas Antárticas, revisando diversos procedimientos y maniobras que apuntan a una navegación segura. Además de revisar conceptos glaciológicos, históricos y legislativos con el objetivo de entender el origen del continente y la protección a los ecosistemas que allí habitan, se estudia también la diferencia entre los buques diseñados especialmente para operar en estas zonas y los buques convencionales, todo estos puntos con el fin de capacitar a las tripulaciones idóneas para las difíciles travesías por estas latitudes.	es_ES
dc.description.abstract	Antarctica is the remotest, coldest, and driest continent of the planet. The 90% of the worldwide ice and the 70% of fresh water are concentrated here. Being the principal fresh water reserve, Antarctica is considered of the highest importance to the mankind. Many reasons exist to keep the white continent connected with the rest of the world, like: to maintain operative scientific stations, to control the Antarctic Treaty System lines of action, to carry out scientific research expeditions, to help and collaborate with ship search and rescue, or simply to develop tourism. The present thesis makes simulated ship navigation throughout the most traveled routs of the Antarctic waters going through the many procedures and technical operations leading to a safe navigation. Besides a glacial, historic and legislative concepts overview trying to find the origin of the Antarctic continent and studying the ecosystems preservation there, this work also studies the difference between normal and specially designed ships to sail these icy and specific areas aiming to teach and train the suitable crew and support personnel to sail and operate this zone.	es_ES
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.11894/295
dc.language.iso	es	es_ES
dc.publisher	Universidad Austral de Chile	es_ES
dc.rights	Asenjo Riquelme, Carolina Alexandra	es_ES
dc.rights	Licencia Creative Commons. Reconocimiento – NoComercial (by-nc): Se permite la generación de obras derivadas siempre que no se haga un uso comercial. Tampoco se puede utilizar la obra original con finalidades comerciales.	es_ES
dc.subject	Ciencia	es_ES
dc.subject	Navegación	es_CL
dc.subject	Glaciología	es_CL
dc.subject	Exploraciones antárticas	es_CL
dc.subject	Meteorología	es_CL
dc.subject	Oceanografía	es_CL
dc.subject	Tratado Antártico	es_CL
dc.subject	Navegación con rompehielos	es_CL
dc.title	Navegación y operación en aguas antárticas	es_ES
dc.type	Tesis	es_ES

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